MFobzor - ДТП фото, ДТП видео, аварии фото, аварии на дорогах, жесть, новости, ПДД

Американцы провели краш-тесты двухдверных моделей, сравнив их с результатами четырехдверных аналогов. Лишь две из шести - Ford Focus и Volvo C30 - смогли успешно справиться с ударом в бок. А Focus без дверей оказался даже безопаснее, чем автомобиль в варианте с задними дверями.

Американская организация IIHS (Insurance Institute For Highway Safety) провела серию необычных краш-тестов. На испытательном полигоне оказались пять популярных на местном рынке моделей - Chevrolet Cobalt, Ford Focus, Honda Civic, Scion tC (Toyota Bb в Европе) и Volvo C30.

Мне достаточно часто приходят письма с вопросами о том какой автомобиль купить, оцениявая его по критериям безопасности...

Сказать по правде я уже задолбался каждому объяснять, что безопасность абсолютно любого автомобиля зависит от обстоятельств и не более. Запросто "Матиз" разносит "S600" при определенном стечении вышенаписанного.

Собственно к чему это я. Если вам нужен совет какой автомобиль выбрать, я вам и привожу текст найденный когда то на просторах рунета,который вам наверное и поможет=)

Сам текст:

"Все машины г**но:

1. Год выпуска.
а) б/у г. - будут сыпаться
б) новые г. - тоже будут сыпаться, да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие г - нет настоящего японского качества
б) японские г - нет настоящего немецкого качества
в) корейские г - нет вообще никакого качества
г) французские г - потому что г и все
д) американские г - потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские г - тут вообще все ясно, даже говорить не о чем.
ж) наши г - ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи
ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый г - жрет много
б) Дизельный г - ремонтировать дорого
в) Гибрид г - батареи бешеных денег стоят
г) Газ г - непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка г - ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять
иногда
б) Роботизированная ручка г - дергает на переключениях и вообще ни фига
не автомат
в) Автомат г - переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор г - непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний г - непонятно, как из заноса выходить
б) Задний г - непонятно, как в занос не попасть
в) Полный г - вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан г - холодильник не влезет
б) Хетчбек г - багажник маленький
в) Универсал г - на фига этот сарай
г) Купе г - назад лезть неудобно
д) Кабриолет г - дует
е) Автобус г - большой слишком

7. Класс авто
а) А г - мопед с крышей
б) B г - едет как мопед, жрет как машина
в) C г - типа большой, а на самом деле маленький
г) D г - думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E г - ну и как парковать эту корову?
е) F г - вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый г - обгонять не получится
б) Левый г - дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка г - ничего не видно
б) Отсутствие тонировки г - все видно с улицы и жарко

"

по мотивам рассказов местных аборигенов....

Главное понимать, что выбирать авто надо душой и разумно, а не потому что "так посоветовали".....

Как сообщают Вести.Ру со ссылкой на ИТАР-ТАСС, новые правила, которые вступят в силу 20 ноября 2010 года, устранят все двойные толкования того, как водитель должен уступить дорогу пешеходу на пешеходном переходе. «Сейчас в ПДД прописано, что водитель обязан уступить дорогу пешеходу, который пользуется приоритетом, но непонятно, как именно. Ведь, согласитесь, в данном случае эту формулировку можно толковать как притормозить или быстро проехать - и так, и так это означает уступить», - прокомментировал поправки заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин. По его словам, в пункте 14.1 теперь четко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость и остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода. Владимир Кузин утверждает, что эти рекомендации, четко и ясно сформулированные, при условии их безоговорочного соблюдения водителями, существенно снизят количество ДТП с участием пешеходов.

Как сообщает официальный сайт ГИБДД, российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.