Главный секрет безопасности при маневрировании на скользкой дороге — мягкие и плавные действия рулевым колесом и педалью «газа». Особо «ранимыми» на скользкой дороге являются пе- редние управляемые колеса. Если летом можно повысить управляемость за счет искусственной загрузки передних колес весом автомобиля, то зимой эффект от этого приема
минимальный и резкие повороты на большой угол должны быть ограничены или вообще исключены из практики. Полностью отпущенная педаль газа при маневрах и по- воротах — это ошибка. Небольшая и строго дозированная тяга при маневрировании необходима. Когда автомобиль в повороте начинает соскальзывать передними колесами (ситуация «снос»), нужно преодолеть желание довернуть руль и, наоборот, — уменьшить угол по- ворота колес и тягу. Реакция водителя на занос предполагает резкие «взрыв- ные» действия руками, а не перебирание руля с невысокой скоростью. Реагируя на занос, не забывайте об особенностях каж- дого привода. Если автомобиль имеет передний привод — нужно увеличить тягу. Если автомобиль заднеприводный — тягу нужно прекратить. Если у автомобиля полный при- вод — нужно уменьшить тягу или отпустить педаль «газа» и вновь ее нажать. При серии экстренных маневров на скользкой дороге автомобиль может попасть в ситуацию «ритмичного зано- са», когда задняя ось движется как метла дворника. Чтобы стабилизировать автомобиль, нужно применить серию рывковых действий руками, противонаправленных его ко- лебаниям. Если автомобиль раскачало на дороге и началось неуп- равляемое вращение, воздержитесь от торможения с пол- ной блокировкой колес, иначе вы спровоцируете боковое скольжение автомобиля и окажетесь на встречной полосе или обочине. Если позволяет мастерство и владение собственны- ми эмоциями, помогите автомобилю довернуться на 360°, чтобы продолжить прямолинейное движение. В условиях скользкой дороги на машинах с автоматической коробкой передач рекомендуется двигаться на фиксированных пере- дачах. Это позволит использовать эффект «горного тормо- за», т. е. торможения двигателем. На полноприводных автомобилях на скользкой дороге желательно включить блокировку межосевого дифферен- циала.
Успевайте в сложных условиях наблюдать за своими соседями, чтобы выявить дефекты их вождения и спрогнозировать собс- твенное поведение в соответствии с ситуацией на дороге. Создайте себе запас дистанции на скользкой дороге, чтобы не зависеть от дефицита времени и мастерства. Окажите помощь другому водителю при аварии, вынужденной ос- тановке или опасной ситуации. Недаром говорят, что добро, осо- бенно бескорыстное, всегда возвращается к человеку.
